当华为捧着896线激光雷达，小鹏拿出3000TOPS灵验算力，和momenta大谈全国模子想法，寰球试图用各式种种参数让构陷者敬佩智能赞助驾驶时。比亚迪王传福用一句“为城市领航兜底”，出了问题真金白银赔钱的朴素花式，击破了构陷者激情关于智能赞助驾驶安全性的底层忌惮。

要知说念，从L2级赞助驾驶到L3级自动驾驶，中枢变化之一即是事故连累主体从驾驶员升沉到了制造商。那有了厂商兜底的L2和L3到底还有几许离别？比亚迪为城市领航兜底到底是行业向上如故营销噱头？发布会的容许之后，让咱们回荒谬沉稳下来，好好想考一下这些问题。

L2.9到L3，照实只差那0.1

目下好多构陷者其实有个贯通误区，合计唯有配备有领航功能的智能赞助驾驶才是L2级赞助驾驶。但从《汽车驾驶自动化分级》国度尺度上看，L2是个相当曩昔的想法。系统有横向和纵向畅通截至才气，且有对应标的的探伤与反馈才气就不错叫作念L2赞助驾驶。

说东说念主话即是目下好多搭伙厂商那种自允洽巡航+车说念保持不错叫L2，ADS、比亚迪天使之眼这种带NOA的智能赞助驾驶系统也叫L2。

有的厂商为了在营销上体现各异，会说自家这种指导航功能的智能赞助驾驶为“L2.9”。其实这样说也没误差，毕竟按照导航自主领航驾驶，在不出问题的情况下这和L3级自动驾驶也曾没什么离别了。不错说如今的L2.9和L3，果真只差那0.1。

但差的这0.1，即是如今这些智能赞助驾驶系统的软肋，亦然构陷者“不信任”的根源，那即是它会出问题。

智能赞助驾驶兜底，其实是费钱买快慰

顺着上头的想路来想考，比亚迪这波操作的方针其实就很澄澈了，简短来说即是比亚迪掏钱为这临了0.1兜底，换客户一个快慰。比亚迪在发布会上其实也把我方的心想迥殊直白地展现了出来，比拟各式时期改换，在城市领航兜底这一智商王传福更多的如故在讲“信任”。

以至于说比亚迪此次“兜底”不仅针对新车，连也曾售出的搭载天使之眼A/B决议的车辆，开云体育中国官方网站入口OTA到天使之眼5.0后也能享受兜底。

时期兜不住的底，比亚迪拿钱兜上，先让构陷者放下心中忌惮用上智能赞助驾驶，把使用民风培养出来，这个才是比亚迪这一波操作的中枢方针。

当下的汽车，靠时期只怕兜不住安全底

除了费钱买快慰，这期间笃定有东说念主要说，那淌若硬磕时期，把智能赞助驾驶作念得更安全不是更好？

很缺憾，起码以现存的情况来看，当下运用在量产车上的时期只怕还作念不到时期兜底。

照实这些年智能驾驶范畴向上很大，比如说华为我方声称乾崑智驾累计赞助驾驶里程达到91.34亿公里，比亚迪我方在发布会也说天使之眼累计幸免1518万次可能的碰撞。但达到L3级别，不错在一些条件下开始脱眼安全自动驾驶，2026FIFA世界杯中国比分网那谁也不敢打保票。

而且你目下去集结上搜索，其实每天依旧有各式种种的智能赞助驾驶事故案例。起码从试验来看，当下靠时期来已毕安全兜底还不试验。

至于翌日，像小鹏GX、全新问界M9这种说是作念了L3才气预留的新车，也许不错进化到L3才气。

但关于目下包括天使之眼B在内的大巨额使用中低算力芯片+单向中低线数激光雷达+无冗余非线控底盘决议的车辆来说，想要闲暇L3的安全要求可能脾性系沧海。

是以说，比亚迪此次的“兜底”谈不上行业向上，因为这不是一项时期上的改换，也不是系统才气的擢升。但要说这是营销噱头那亦然有失偏颇，毕竟比亚迪是真用钱，把时期兜不住的底给兜住了，这要比PPT上各式惊艳的参数确切多了。

兜底≠免责，这是一把双刃剑

那淌若这样说的话，比亚迪此次应该算是办了一件大功德，造福于车主了吧？也不一定。咱们敬佩比亚迪“兜底”这件事的初志是好的，大概为车主崇拜，让用户放下忌惮。但它就像一把双刃剑，在匡助一部分用户放下忌惮的同期，也会不可幸免的放大另一种心扉：盲目敬佩。

虽然比亚迪也不是无脑兜底，它其实也建筑了前提条件，而且不算离谱，主要即是要求合规使用城市领航功能，何况目下只兜底一年。简短来说即是兜底只赔系统的伪善，不为驾驶者的应答买单。

但话又说总结，有几许东说念主景色静下心来读完免责要求？当事故发生时谁又敢说莫得东说念主会推卸连累？到期间一定会有东说念主把比亚迪的领航兜底当作“免死金牌”，使用赞助驾驶时不死守章程“惹是生非”，出现事故被拒赔时“打滚撒野”，集结趁势炒作形成负面舆情。届时不仅是说念路交通安全受到影响，对比亚迪的售后以及舆情公关才气亦然极大的试验。

这不是比亚迪的问题，也不是秩序的问题，而是东说念主性的问题。而东说念主性恰巧又是最难以捉摸，不好搞定的。

除此以外，比亚迪的兜底大概承担事故的抵偿连累，但没目的承担法律连累。尤其是波及东说念主身伤一火的交通事故时，总弗成让比亚迪找个东说念主去踩缝纫机吧。

若何搞定？这事儿找比亚迪没用，要津如故要管好我方当作，兜底可不是放纵的情理。

结语

比亚迪的领航兜底，淌若说行业向上那照实谈不上，毕竟这不是时期改换。但比拟友商们的PPT，这种赔真金白银的花式若何看齐更确切和靠谱一些。但如果因为这个兜底就盲目信任当下的智能赞助驾驶，那即是拿我方与他东说念主的生命安全开打趣了。

说到底，在当下我方的命如故得掌捏在我方手里，安全驾驶比任何兜底齐更靠谱。