快科技 5 月 18 日音信，据公共最大的葡萄牙语新闻内容平台" Universo Online ( UOL ) "报说念，中国车企比亚迪特意收购 Alpine 车队股份，并特意接办雷诺位于法国维里 · 夏蒂永的引擎工场。

若往还齐备，比亚迪将成为首个进军 F1 的中国车企，与法拉利、梅赛德斯等国际顶级车厂同台竞技。

音信指出，Alpine 车队的投资方 Otro Capital 现在握有该车队的 24% 股份，且正积极寻找买家。按照投资公约，Otro Capital 需在握有满三年后方可出售，这一期限将在 2026 年 9 月到期。除比亚迪外，梅赛德斯飞奔等也被列为潜在竞争方。

报说念称，比亚迪还野心收购雷诺在维里 · 夏蒂永的引擎工场。该工场曾是雷诺 F1 能源单位的研发基地，但雷诺已阐发取消 2026 赛季及以后的 F1 引擎供应野心，Alpine 车队将从 2026 年起改用梅赛德斯能源单位。

据悉，比亚迪将进军 F1 赛事的音信，2026FIFA世界杯中国比分网最早由彭 · 博社 3 月露馅，比亚迪施行副总裁李柯在 3 月 13 日初次回话神话时默示，公司正在征询插足 F1 及耐力赛等顶级赛车规模。

4 月北京车缓期间，李柯进一步证实比亚迪正就入局 F1 伸开骨子性洽谈，并已与 F1 总裁兼 CEO 斯特法诺 · 多梅尼卡利会面。

从营业逻辑看，F1 对比亚迪的价值远超赛事自己。F1 2026 年新规将大幅普及赛车能源系统中电机的比重，与比亚迪在电动化规模的技能积聚高度契合。

更症结的是，F1 是公共收视率最高的赛车赛事，躲闪进步 180 个国度和地区，关于正在加快国际膨大的比亚迪而言，这是一张顶级品牌柬帖。

不外，入局 F1 的代价奋斗，F1 2026 年的资本上限设定为 2.15 亿好意思元（约合 15 亿元东说念主民币）每个赛季，且免税项繁密，实验支拨可能更高。